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          變頻調速系統在礦用電機車上的應用

          2020/3/29    來源:    作者:佚名  瀏覽次數:505
          變頻調速系統在礦用電機車上的應用如何?

          近年來,電力電子技術、計算機技術、自動控制技術取得了迅猛的發展,導致電力傳動技術一場歷史性的革命。 隨著我國煤礦現代化程度的不斷提高,作為煤礦井下生產“瓶頸”之一的礦用電機車運輸系統從可靠性、維護性及經濟性上考慮,必須研制新型的電機車調速牽引系統。

          同直流電動機相比,交流電動機具有明顯的優勢:體積小,重量輕,堅固耐用,維修方便。同時交流電動機在運轉時沒有直流電動機那樣的換向火花,所以更適合應用在井下防爆環境。而采用變頻調速技術的交流電機車由于不用高耗能降壓電阻,節電率可達 35%,還具有維修率低、啟動轉矩大、調速性能好、經濟效益高等優點,使得交流電機車取代直流電機車已成為一種趨勢。

          所以,用交流異步電動機作為電機車的牽引電機是最好的選擇。 由于考慮電機車的工作環境惡劣,調速系統處于頻繁的起動、制動、加減速等狀態,還要適應負載上下坡和顛簸路況等情況,因此要求電動機啟動轉矩大,過載能力強,而采用矢量控制的交流調速系統啟動轉矩和牽引特性可以和直流電動機調速時的特性相媲美。所以,本論文采用矢量控制方案。矢量控制經過多年的發展,各方面性能都在不斷提高,并已進入實用階段,同時高性能 DSP 芯片的應用解決了矢量控制中的計算量大的問題,所以高動態性能的矢量控制變頻器已經成功地應用在軋機主傳動、電力機車牽引系統和數控機床等項目中。采用高速電動機控制專用 DSP、嵌入式實時軟件操作系統,開發更實用的轉子磁場定向方法和精確的磁通觀測器,使變頻器獲得高起動轉矩、高過載能力,將是未來矢量控制技術的重要發展方向。

          對礦用蓄電池電機車進行了改造,保留蓄電池裝置,選擇異步電動機和矢量控制技術來進行改造,然后分析相應的原理與技術,然后根據礦用電機車的特點,選擇相應的各種技術,并進行所需的硬件和軟件設計,可以實現電機車無級調速,徹底改變了電機車常用電阻調速的落后狀況,可使電機車具有零速起動且起動平滑,均勻調速,無沖擊。牽引力大,能耗小。操縱簡單方便,可靠性高、性價比優,安全性好、制動性能優。該技術對舊電機車進行改造,大大節約了研發成本,可以提高企業的經濟效益,具有廣闊的應用前景。
          以上就是變頻調速系統在礦用電機車上的應用的介紹。
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